减速机轴承室磨损问题一旦出现，部件的更换费用高昂，制造周期较长，一般修复方法为拆卸补焊后机加工或扩孔镶钢套等，费时费力，而且费用高昂。碳纳米聚合物材料材料具有极高的耐压强度和粘结力，且具有金属所不具备的"退让性"，不仅能够保证修复后100%的配合面，而且能够很好的满足运转工况的需求。修复工艺操作简单，"涂抹材料—机加工"便可有效的保证修复精度，且不会产生热应力集中， 在保证设备正常运转的情况下大大缩短了设备的修复时间为企业创造巨额的经济价值。
碳纳米聚合物材料新技术现场修复减速机轴承室磨损的案例图片如下：
根据上述案例也能看出该技术修复减速机轴承室磨损的步骤过程，下面简单文字描述！
1. 拆卸待修复部件及其它关联部件，确保有足够的施工空间；拆卸轴承露出待修复轴承室表面，检查磨损尺寸确定材料用量；
2. 用乙炔火焰烤出渗入轴承室表面的油脂，直到无火星四射为止；根据轴承室表面情况用磨光机将磨损部位表面进行打磨处理，用无水乙醇清洗干净；
3.轴承外圈涂抹SD7000脱模剂，要均匀的涂抹两边确保没有死角， 自然晾干或风干；
4.严格按照比例适量调和碳纳米聚合物修复材料，直到无色差， 调和速度要快；涂抹材料。将调和好的材料涂抹于待修复部位，并用油灰刀或手指反复挤压，以确保材料填实并充分粘结；
5. 固化；表面修磨尺寸，回装相关零部件，修复完成。
