高速齿轮箱国内填空白
信息来源：bearingkey.com 时间： 2014-05-10 浏览次数：307
我国首套时速380公里动车组齿轮箱驱动装置，近日通过30万公里运营考核。这套装置是由南车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司自主研制的，各项性能参数完全满足线路运营要求，综合性能达到国际先进水平。
齿轮箱驱动装置是保证高速列车持续稳定运行的关键零部件，也是高速列车核心基础零部件，精度要求极高，长期以来，其核心技术一直被国外大公司掌握。此次全国产化高速列车齿轮传动系统的成功研制，标志着我国完全掌握了高速动车组齿轮箱驱动装置设计及制造技术，填补了我国在高速齿轮箱领域内的空白。
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